ANALISIS KEGAGALAN FREEWHEEL CLUTCH RADAR MSSR MENGGUNAKAN FMEA DI PERUM LPPNPI CABANG PALEMBANG

Radar Monopulse Secondary Surveillance Radar (MSSR) memiliki peran penting dalam sistem navigasi udara, di mana keandalan komponen mekanisnya sangat mempengaruhi akurasi pemantauan lalu lintas udara. Salah satu komponen kritis dalam radar MSSR adalah freewheel clutch, yang berfungsi sebagai penghubung mekanis untuk memastikan pergerakan antena berjalan optimal. Namun, dalam operasionalnya, freewheel clutch rentan mengalami berbagai mode kegagalan yang dapat memengaruhi kinerja sistem secara keseluruhan. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pola kegagalan freewheel clutch pada radar MSSR menggunakan metode Failure Mode and Effects Analysis (FMEA). Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif untuk mengidentifikasi mode kegagalan berdasarkan tiga faktor utama dalam FMEA, yaitu tingkat keparahan (Severity), frekuensi kejadian (Occurrence), dan kemampuan deteksi (Detection). Data dikumpulkan melalui observasi langsung, kuesioner, wawancara dengan teknisi, serta analisis dokumen pemeliharaan radar MSSR. Hasil analisis menunjukkan bahwa mode kegagalan dengan nilai Risk Priority Number (RPN) tertinggi merupakan kegagalan yang berisiko signifikan terhadap kinerja radar MSSR. Identifikasi mode kegagalan ini diharapkan dapat menjadi dasar bagi pemangku kepentingan dalam memprioritaskan pemantauan dan evaluasi berkala terhadap komponen freewheel clutch. Kesimpulannya, penerapan metode FMEA pada penelitian ini mampu mengidentifikasi risiko kegagalan secara sistematis dan memberikan rekomendasi prioritas pemeliharaan, sehingga dapat membantu meningkatkan keandalan operasional radar MSSR di masa mendatang.

The Monopulse Secondary Surveillance Radar (MSSR) plays an important role in air navigation systems, where the reliability of its mechanical components greatly affects the accuracy of air traffic monitoring. One of the critical components in MSSR radar is the freewheel clutch, which functions as a mechanical connector to ensure optimal antenna movement. However, in its operation, the freewheel clutch is prone to various failure modes that can affect the overall system performance. Therefore, this study aims to analyze the failure patterns of the freewheel clutch in the MSSR radar using the Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) method. This study uses a qualitative approach to identify failure modes based on three main factors in FMEA, namely severity, occurrence, and detection. Data was collected through direct observation, questionnaires, interviews with technicians, and analysis of MSSR radar maintenance documents. The analysis results show that the failure mode with the highest Risk Priority Number (RPN) is a failure that poses a significant risk to the performance of the MSSR radar. The identification of this failure mode is expected to serve as a basis for stakeholders in prioritizing regular monitoring and evaluation of the freewheel clutch components. In conclusion, the application of the FMEA method in this study was able to systematically identify failure risks and provide maintenance priority recommendations, thereby helping to improve the operational reliability of the MSSR radar in the future.