ANALISIS IDENTIFIKASI HAZARD GUNA MENINGKATKAN ASPEK KESELAMATAN DAN KEAMANAN DI SERVICE ROAD BANDAR UDARA I GUSTI NGURAH RAI - BALI

Penelitian ini dilakukan untuk mengidentifikasi potensi bahaya dan
menganalisis tingkat risiko sebagai upaya peningkatan keselamatan dan
keamanan operasional pada area service road Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai –
Bali. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Hazard Identification
and Risk Assessment (HIRA), yang berfokus pada identifikasi potensi bahaya di
lapangan serta penyusunan strategi mitigasi yang efektif. Teknik pengumpulan
data meliputi observasi langsung di lapangan, wawancara mendalam dengan
personel Apron Movement Control (AMC) dan pengelola operasional Bandar
Udara, serta telaah dokumen internal yang relevan. Hasil penelitian menunjukkan
bahwa terdapat beragam tingkat risiko, mulai dari sedang hingga tinggi, yang
bersumber dari faktor kondisi fisik jalan, aktivitas lalu lintas peralatan pendukung
darat (Ground Support Equipment), serta perilaku dan kedisiplinan pengguna
jalan. Rekomendasi yang diajukan meliputi perbaikan infrastruktur jalan,
penegakan peraturan keselamatan dan keamanan secara lebih ketat, serta
penguatan program pelatihan keselamatan dan keamanan bagi seluruh personel
terkait. Temuan ini diharapkan dapat memberikan kontribusi dalam penyusunan
kebijakan keselamatan dan keamanan serta perbaikan prosedur operasional, guna
menciptakan lingkungan kerja yang lebih aman dan terkendali di kawasan sisi
udara Bandar Udara.
Kata kunci: Identifikasi, Hazard, Risk, Assessment, Keselamatan

This study was conducted to identify potential hazards and analyze risk levels as an effort to improve operational safety in the service road area of I Gusti Ngurah Rai Airport, Bali. The method used in this study was Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA), which focuses on identifying potential hazards in the field and developing effective mitigation strategies. Data collection techniques included direct field observation, in-depth interviews with Apron Movement Control (AMC) personnel and airport operational managers, and a review of relevant internal documents. The results indicate varying levels of risk, ranging from moderate to high, stemming from factors such as the physical condition of the road, traffic activity of ground support equipment, and the behavior and discipline of road users. Recommendations include improving road infrastructure, stricter enforcement of safety regulations, and strengthening safety training programs for all relevant personnel. These findings are expected to contribute to the development of safety policies and improvements to operational procedures, in order to create a safer and more controlled work environment in the airport airside area.
Keywords: Identification, Hazard, Risk, Assessment, Safety