PERENCANAAN PAVED SHOULDER PADA TAXIWAY A DAN B DENGAN METODE FAA DI BANDAR UDARA KELAS I UTAMA JUWATA

Laporan On the Job Training (OJT) ini membahas perencanaan paved shoulder pada taxiway A dan B di Bandar Udara Kelas I Utama Juwata Tarakan. Permukaan bahu taxiway yang masih berupa tanah dan rumput berpotensi menyebabkan bahaya Foreign Object Debris (FOD) terhadap pesawat udara. Untuk mengatasi hal tersebut, dilakukan perencanaan menggunakan metode Federal Aviation Administration (FAA) serta perangkat lunak FAARFIELD 2.0.7 guna memperoleh ketebalan perkerasan yang optimal. Berdasarkan hasil perhitungan, tebal total perkerasan lentur yang dibutuhkan adalah 45,72 cm, terdiri atas lapisan surface 7,62 cm, base course 25,4 cm, dan subbase course 12,7 cm. Hasil perencanaan ini diharapkan dapat meningkatkan keselamatan operasi penerbangan dan menjaga keandalan infrastruktur sisi udara di Bandar Udara Kelas I Utama Juwata.