TINJAUAN KETIDAKSESUAIAN DATA PADA PUBLIKASI AERONAUTICAL INFORMATION PUBLICATION (AIP)

Aeronautical Information Publication (AIP) adalah suatu publikasi yang
diterbitkan oleh atau dengan kewenangan suatu negara dan memuat informasi
aeronautika yang bersifat permanen dan penting bagi navigasi udara. Namun, masih
ditemukan berbagai ketidaksesuaian data yang berdampak pada keselamatan
penerbangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi ketidaksesuaian data
yang terjadi dalam publikasi AIP dan langkah - langkah yang dapat diambil untuk
meminimalisir kesalahan data. Metode yang digunakan adalah kualitatif dengan
teknik triangulasi. Observasi, wawancara, dan dokumentasi selama pelaksanaan On
The Job training (OJT) di Pusat Informasi Aeronautika. Hasil dari penelitian
menunjukkan bahwa ketidaksesuaian data yang sering terjadi adalah perbedaan
antara teks dan chart, kesalahan koordinat, perbedaan nama stasiun navigasi, dan
ketidaksesuaian tanggal efektif antar dokumen. Penyebab dari ketidaksesuaian
tersebut adalah adanya perbedaan pada SOP 004 dan SOP 005 yang mengatur
tentang drafting AIP dan AIC sehingga penggunaan oleh PIA di pada tahap proses
validasi AIP sesuai dengan ICAO Doc 8126 dan proses Quality Control (QC) yang
dilakukan secara manual. Sebagai Solusi, penulis menyarankan untuk melakukan
perubahan pada SOP yang digunakan PIA di tahapan proses publikasi AIP sesuai
dengan ICAO Doc 8126, dan membuat sistem “Quality Control Monitoring
Checklist Form” berbasis web untuk mendukung proses QC yang akurat dan
terdokumentasi. Dengan adanya sistem QC berbasis digital serta pembaruan SOP,
STD dan Juknis yang berlaku, diharapkan ketidaksesuaian data pada AIP dapat
diminimalkan.
Kata Kunci : Aeronautical Information Publication (AIP), Kesalahan data, Quality
Control (QC), Pelayanan Informasi Aeronautika
Aeronautical Information Publication (AIP) is a publication issued by or
under the authority of a country that contains permanent and important
aeronautical information for air navigation. However, there are still various data
discrepancies that affect flight safety. This study aims to identify data
inconsistencies in AIP publications and the steps that can be taken to minimize data
errors. The method used is qualitative with triangulation techniques. Observations,
interviews, and documentation were conducted during On the Job Training (OJT)
at the Aeronautical Information Center. The results of the study indicate that
common data inconsistencies include discrepancies between text and charts,
coordinate errors, differences in navigation station names, and inconsistencies in
effective dates between documents. The causes of these discrepancies are
differences in SOP 004 and SOP 005, which regulate the drafting of AIP and AIC,
leading to their use by PIA during the AIP validation process in accordance with
ICAO Doc 8126 and the manual Quality Control (QC) process. As a solution, the
author suggests revising the SOPs used by PIA during the AIP publication process
to align with ICAO Doc 8126, and developing a web-based “Quality Control
Monitoring Checklist Form” to support accurate and documented QC processes.
With a web-based QC system in place,
Kata Kunci : Aeronautical Information Publication (AIP), Data error, Quality
Control (QC), Aeronautical Information Services (AIS)