PENGARUH COMPLACENCY TERHADAP BUDAYA KESELAMATAN PADA PERSONIL PERAWATAN PESAWAT UDARA DI PT AIRFAST INDONESIA

Penelitian ini bertujuan untuk menginvestigasi tingkat complacency (penurunan kewaspadaan), mengevaluasi tingkat penerapan budaya keselamatan, serta menganalisis secara empiris pengaruh complacency terhadap budaya keselamatan pada personel perawatan pesawat udara di PT Airfast Indonesia. Dalam industri penerbangan, kegiatan perawatan pesawat memiliki kedudukan krusial untuk menjamin kelaikudaraan dan keselamatan operasional. Namun, karakteristik pekerjaan maintenance yang bersifat rutin, berulang, dan dilakukan dalam jangka waktu panjang sering kali memicu fenomena psikologis berupa complacency. Kondisi kepuasan diri dan kepercayaan berlebih ini berpotensi menurunkan kehati-hatian personel terhadap potensi bahaya (hazard), yang pada akhirnya dapat melemahkan implementasi budaya keselamatan secara organisasional. Penelitian ini juga dilandasi oleh kerangka Teori Budaya Keselamatan Reason dan Teori Kognitif Sosial Bandura untuk menjelaskan interaksi dinamis antara kognisi individu dan lingkungan keselamatan kerja. Penelitian ini mengadopsi pendekatan kuantitatif dengan jenis penelitian asosiatif kausal. Populasi dan sampel melibatkan 69 personel perawatan pesawat udara (teknisi dan engineer) di PT Airfast Indonesia, yang dipilih menggunakan teknik purposive sampling berdasarkan kriteria keterlibatan langsung dalam aktivitas maintenance. Pengumpulan data primer dilakukan melalui penyebaran instrumen kuesioner berskala Likert 1–5, dengan 14 butir pernyataan valid untuk variabel complacency dan 18 butir pernyataan valid untuk variabel budaya keselamatan. Seluruh instrumen telah dinyatakan memenuhi syarat uji validitas (korelasi Product Moment Pearson) dan uji reliabilitas (Cronbach's Alpha > 0,60). Karena data tidak berdistribusi normal berdasarkan uji Kolmogorov-Smirnov, analisis hipotesis dilakukan menggunakan metode regresi kuantil (quantile regression) pada kuantil median (q=0,5) dengan bantuan perangkat lunak IBM SPSS. Berdasarkan hasil analisis statistik deskriptif, diketahui bahwa tingkat complacency personel secara umum berada pada kategori Rendah dengan nilai rata-rata (mean) 2,05. Sementara itu, tingkat budaya keselamatan yang diterapkan oleh personel dan organisasi berada pada kategori Sangat Tinggi dengan nilai rata-rata 4,26. Hasil uji regresi kuantil membuktikan bahwa complacency memiliki pengaruh yang negatif dan signifikan secara statistik terhadap budaya keselamatan, dibuktikan dengan koefisien regresi sebesar -0,346, nilai t hitung sebesar -3,063, pada taraf signifikansi 0,003 (p < 0,05). Kesimpulan dari penelitian ini menegaskan bahwa peningkatan complacency sekecil apa pun pada personel akan berdampak langsung pada penurunan kualitas budaya keselamatan kerja. Oleh karena itu, direkomendasikan bagi manajemen PT Airfast Indonesia untuk merancang program anti-complacency yang terstruktur, meningkatkan sistem pengawasan ganda (double-inspection) pada tugas-tugas repetitif, serta melakukan rotasi penugasan secara berkala untuk mempertahankan budaya keselamatan yang optimal.

This study aims to investigate the level of complacency (reduced vigilance), evaluate the implementation of safety culture, and empirically analyze the effect of complacency on safety culture among aircraft maintenance personnel at PT Airfast Indonesia. In the aviation industry, aircraft maintenance activities play a crucial role in ensuring airworthiness and operational safety. However, the characteristics of maintenance work—which are often routine, repetitive, and performed over long periods—frequently trigger a psychological phenomenon known as complacency. This state of self-satisfaction and overconfidence has the potential to decrease personnel vigilance toward potential hazards, ultimately weakening the organizational safety culture. Furthermore, this research is grounded in Reason's Safety Culture Theory and Bandura's Social Cognitive Theory to explain the dynamic interaction between individual cognition and the safety work environment. This study adopted a quantitative approach utilizing an associative causal research design. The population and sample involved 69 aircraft maintenance personnel (technicians and engineers) at PT Airfast Indonesia, selected using a purposive sampling technique based on their direct involvement in maintenance activities. Primary data collection was conducted by distributing a 5-point Likert scale questionnaire, which consisted of 14 valid statement items for the complacency variable and 18 valid items for the safety culture variable. All instruments successfully met the requirements of the validity test (Pearson Product Moment correlation) and the reliability test (Cronbach's Alpha > 0.60). Because the data was not normally distributed based on the Kolmogorov-Smirnov test, the hypothesis analysis was performed using the quantile regression method at the median quantile (q=0.5) utilizing IBM SPSS software. Based on the descriptive statistical analysis, the complacency level among personnel was generally in the Low category with an average score (mean) of 2.05. Meanwhile, the level of safety culture applied by personnel and the organization was in the Very High category with an average score of 4.26. The quantile regression test results demonstrated that complacency has a negative and statistically significant effect on safety culture, evidenced by a regression coefficient of -0.346, a t-count of -3.063, and a significance value of 0.003 (p < 0.05). The conclusion of this study emphasizes that any increase in personnel complacency will have a direct negative impact on the quality of occupational safety culture. Therefore, it is highly recommended for the management of PT Airfast Indonesia to design a structured anti-complacency program, enhance double-inspection systems on repetitive tasks, and conduct periodic task rotations to maintain an optimal safety culture.