ANALISIS EFEKTIVITAS SISTEM PENYALUR PETIR PADA SISI UTARA BANDAR UDARA HALIM PERDANA KUSUMA

Bandar Udara Halim Perdanakusuma, khususnya bangunan pada sisi utara, memiliki tingkat kerawanan terhadap sambaran petir yang cukup tinggi, sebagaimana ditunjukkan oleh insiden sambaran petir pada tahun 2023 yang sempat merusak peralatan elektronika bandara. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif evaluatif dengan tujuan menentukan tingkat risiko sambaran petir, menganalisis cakupan radius proteksi, serta mengevaluasi kesesuaian sistem penyalur petir eksisting terhadap ketentuan yang berlaku pada lima bangunan, yaitu Tower AirNav, Terminal Penumpang (Terminal Utama dan Terminal Citylink), Power House Lama, Gedung Sasana Manggala Praja, dan Terminal Kargo. Tingkat risiko dianalisis menggunakan metode PUIPP serta SNI 03-7015-2004 dan IEC 62305, sedangkan radius proteksi dianalisis menggunakan metode bola bergulir sesuai NF C 17-102 untuk sistem Early Streamer Emission (ESE) dan metode konvensional untuk sistem batang tunggal. Hasil penelitian menunjukkan Tower AirNav memiliki tingkat risiko tertinggi dan merupakan satu-satunya bangunan yang telah memenuhi seluruh ketentuan proteksi petir yang berlaku. Terminal Utama, Terminal Citylink, dan Power House Lama masih memerlukan peningkatan sistem proteksi, sementara Gedung Sasana Manggala Praja dan Terminal Kargo memerlukan pendataan teknis lanjutan. Berdasarkan hasil tersebut, disusun rekomendasi teknis berupa pemasangan atau penyesuaian tinggi terminasi udara ESE agar cakupan proteksi seluruh bangunan memenuhi tingkat proteksi yang dipersyaratkan.
//
Halim Perdanakusuma Airport, particularly its north-side buildings, has a considerable vulnerability to lightning strikes, as shown by a 2023 lightning strike that damaged the airport's electronic equipment. This study applies an evaluative quantitative method to determine the level of lightning strike risk, analyze the protection radius coverage, and evaluate the compliance of existing lightning protection systems with applicable standards on five buildings: the AirNav Tower, Passenger Terminal (Main Terminal and Citylink Terminal), Old Power House, Sasana Manggala Praja Building, and Cargo Terminal. Risk level was analyzed using the PUIPP method and SNI 03-7015-2004/IEC 62305, while protection radius was analyzed using the rolling sphere method under NF C 17-102 for Early Streamer Emission (ESE) systems and the conventional method for single-rod systems. Results show the AirNav Tower has the highest risk level and is the only building fully compliant with all applicable requirements. The Main Terminal, Citylink Terminal, and Old Power House still require protection improvements, while the Sasana Manggala Praja Building and Cargo Terminal require further technical data collection. Based on these results, technical recommendations were formulated as installation or height adjustment of ESE air terminals so that protection coverage meets the required protection level.